Blog_Дневник_2121

Zunächst mal eine Art Steckbrief für den jeweiligen Togliatti Vertreter

Der Niva ist Industrial Design, wie es im Buche steht – Form folgt der Funktion.
Er ist der erste seiner Gattung, ein Trendsetter. Er ist kein Angeber, er ist ruhig.
Und darin liegen für mich seine Schönheit und seine Kraft.

Вначале небольшая характеристика этого представителя ВАЗа

Нива - это индустриальный дизайн в действии, где форма следует функции.
Она - родоначальница, задающая тон. Она не задирается и излучает спокойствие.
И в этом её сила и красота.

Unser Niva ist Jahrgang 1983

Den Niva wollte ich seit sehr langer Zeit in echt erFahren.
Ein Paar Jahre war ich unentschlossen, ob neu oder alt. Die Frage stellte sich genau so – eben nicht neu oder gebraucht, sondern neu oder richtig alt. 

Нива на экспорт, как она есть.





Наклейки



Шильда боковая


Шильда задняя
Примечательно: несмотря на наличее дворника заднего стекла, другого экспортного аттрибута начала 80-х, она расположена посередине двери.

Фары головного света чехословацкого производства (Halogen H4)


Дворники фар головного света


Корпуса зеркал заднего вида и поводки дворников чёрного цвета


Заднее стекло с обогревом из Швеции


Мотор дворника заднего стекла и омывателя родом из Франции


Это французский моторчик бачка омывателя заднего стекла.
К сожалению, уже при покупке, даный девайс не функционировал.


Год производства совпадает, что характерно...


Шведские инерционные ремни безопасности для передних пассажиров


...и для задних тоже


Стандартное оснащение, но просто здорово - шины ВлИ-5, 30-летней "выдержки".
Вот что знак качества делает!

Раз уж в соседней теме был упомянут набор инструментов для классики, то вот один из вариантов нивовского из проспекта, по-моему 81 года. Вообще, сам по себе вопрос, о количестве разновидностей наборов шофёрского инструмента, очень интересен, но ответа у меня (пока) нет.


 
Servicewüste Deutschland.

Was ich gar nicht empfehlen kann, ist die Autowerkstatt "4x4 Manufaktur Wolfsburg UG" in der Daimlerstrasse.

Nach meinem Besuch dort und einem erteilten Erstauftrag, soweit es die mitgebrachten Neuteile sowie der 300 Euro Limit zulässen, die Bremsen und Aufhängung in Ordnung zu bringen, war ich zwar 205,28 Euro ärmer, aber kein einziges (!) Teil wurde erneuert (kein Witz, die Rechnung vorhanden).

Statt dessen hat man mich mit einer Neuigkeit beglückt, dass es ein altes Auto und an vielen Stellen rostig sei. (Für diese großartige Feststellung hat diese Werkstatt vier Arbeitstage gebraucht.)
Ich fand das nicht witzig und hatte den Verdacht, dass der Wagen eben in diesen besagten vier Tagen gerostet war, denn bei der Annahme hat es keinen gestört.

Was ich aber empfehlen kann, ist die Werksatt "B & B Autoservice Gordon und Gunda Bettels GbR" in 31073 Delligsen (Dr.-Jasper-Str. 35 b).

Der Auftrag, den man in Wolfsburg bei der 4x4 Manufaktur nicht bewältigen konnte, hat man in Delligsen fristgerecht und zum ausgemachten Preis erledigt. Und das obwohl diese Werkstatt nicht auf Offroader abgerichtet ist.

Aber alles hat seine Zeit (nur ich oft keine). Der TÜV hat's besiegelt - es gab keins. Der nette und durchaus interessierte Mitarbeiter des Vereins hat 43 Minuten (gewöhnliche/ planmäßige Untersuchung, kein Gutachten!) für den Niva gebraucht.

Er hat so etwas noch nie gesehen und dementsprechend war seine Neugierde aber auch die Liste der festgestellten Mängel groß. Da waren auch die Rückleuchten, die nicht rot genug waren, oder verkehrsunsichere Befestigung der vorderen Sitze, da nur mit einem Pin! (doof nur, dass es ab Werk so geliefert wird und Typengenehmigung in BRD hat). Er war auch überrascht, dass der Niva den Bremsentest gut bewältigt hat. Aber wo er Recht hate, waren Durchrostungen an den vorderen Kotflügeln - um die Seitenblinker rum.

Ich habe naiv geglaubt, dass es keine tragenden Teile sind, doch bei dem Niva sind die verschweißt - ergo tragend.

Kurzfristig habe ich keinen gefunden, der innerhalb von 450-500 Euro das richten würde. Und so war das Ende der Teilnahme an dem öffentlichen Straßenverkehr gekommen...

Ещё один очень интересный артефакт добрался до нас через Игоря из Канады - "компактный" набор шоферского набора, с перечнем инструмента.
Я его отношу к раннему оснащению "Нивы", хотя такие наборы шли и с классикой - 2101, 21011, 2103. В небольшой "коллекции" у меня уже был не полностью комплектный набор из "тройки". 
Моё предположение, что "компактный" и "больший" наборы шли временами вперемешку - что было под рукой на конвейере.

Einfach zur Info, die Größe von Radschläuchen für die Standard 16er Niva-Bereifung:
6.95 - 16